Цемент обычно подается в силосы пневмовантовыми насосами по аэрожелобам с помощью транспортных трубопроводов. В Европе для этой цели применяют также ленточные транспортеры. На цементных заводах в Канаде цемент распределяется по силосам двух- и трехходовыми переключателями, которые управляются дистанционно. Седло клапана сделано из твердого металла, а самый клапан — из латуни. При перевозках цемента в таре для предотвращения повреждений бумажных мешков вследствие высокой температуры цемента в силосах на некоторых зарубежных цементных заводах охлаждают цемент по схемам, применяемым для гомогенизации сырьевой смеси, но с более высокой степенью аэрации. В ФРГ применяют для этого гейзерный способ. При этом на неаэрируемых участках днища между секциями аэроплиток устанавливают 10 вертикальных труб, каждая из которых снабжена равномерно расположенными по всей высоте 46 водоструйными соплами. Трубы разделены на секции с индивидуальным подводом воздуха, подаваемого последовательно включающимися вентиляторами высокого давления. Вас интересует Стальное и чугунное литье? Подробности смтрите на сайте ivlit.ru.
Во время опытов, проведенных на одном из зарубежных цементных заводов, в течение 12 мин температура цемента, охлаждаемого по указанному способу, была снижена с 93 до 65° С. Для охлаждения 800 г цемента в силос подавали около 42 тыс. м3ч воздуха под давлением 800 мм вод. ст. через вертикальные охлаждающие трубы и 300 м/ч под давлением 0,4 атм через аэроплитки, уложенные на днище силоса. В США в среднем 73-74%, а на некоторых заводах даже до 85-90% вырабатываемого цемента отгружается навалом; в европейских странах -ФРГ, Англии, Франции и других -количество цемента, отгружаемого навалом, не превышает 30%-
Грузят цемент либо непосредственно из цементных силосов самотеком либо с помощью аэрожелобов и резиновых течек.
Апр 04
Свежие комментарии